구급차환자 구출에 사용되는 차량을 말합니다. 경고등이 깜박이고 경보음이 울리면 구급차가 긴급 출동 현장으로 달려가는 것은 의심의 여지가 없습니다. 이를 위해 모든 교통 동맥이 마법처럼 풀릴 것입니다. 운전자는 도로 가장자리, 보도, 심지어 반대편에서도 운전할 수 있습니다. 소방관이 화재 현장으로 돌진하는 것처럼 구급차가 지나갈 수 있는 한 구급차 직원도 시간에 맞서 싸워야 합니다. 왜냐하면 그것이 삶과 죽음의 차이를 의미할 수 있기 때문입니다.
구급차가 장시간 도로를 주행하면 문제가 발생합니다. 유조선 후드의 지지대 역할을 논의하기 위해 구급차를 예로 들어 보겠습니다. 엔진에 문제가 생겼을 때,지지대높이를 지지하는 데 사용할 수 있습니다. 주로 가스 압축에 의해 발생하는 힘에 의해 변형되는 압축형 가스 스프링을 사용합니다. 구급차 엔진 후드의 지지대에는 압축 공기 스프링이 설치되어 있습니다. 원리는 스프링에 가해지는 힘이 크면 스프링 내부 공간이 줄어들고 스프링 내부의 공기가 압축되어 압착된다는 것입니다. 공기가 어느 정도 압축되면 스프링이 탄성력을 생성합니다. 이때 스프링은 변형되기 전의 형상, 즉 원래의 형상으로 회복될 수 있게 된다. 압축 공기 스프링은 아주 좋은 지지 역할뿐만 아니라 아주 좋은 완충 및 제동 역할도 할 수 있습니다. 또한, 특수 압축 공기 스프링은 각도 조절 및 충격 흡수에도 매우 강력한 역할을 할 수 있습니다.
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게시 시간: 2022년 11월 10일
