엔진 유압로드의 기능은 버스 엔진의 엔진 커버를 지지하는 것입니다.그만큼유압 지지대엔진 커버에 있습니다.압력 지지대가 파손되어 수축할 수 없는 경우 교체해야 합니다.유압 지지봉은 고정밀 피스톤 부품(압력 잠금 장치)이므로 제거 후 정상적으로 사용할 수 없습니다.버스 엔진의 유압 지지대는 일반적으로 엔진 후드에 있으며 주로 버스 엔진 후드를 지지하는 데 사용됩니다.
엔진 유압 태핏(태핏)은 태핏 본체, 유압 실린더, 플런저, 체크 밸브, 체크 밸브 스프링, 플런저 리턴 스프링 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.태핏 본체의 외부 원통형 표면은 환형 오일 홈으로 가공되고 상단 내부는 키 오일 홈으로 가공되며 중앙의 내부 원통형 표면은 유압 실린더를 설치하는 데 사용됩니다.오일은 메인 오일 통로와 실린더 헤드에 특별히 고안된 측정 구멍을 통해 태핏 몸체의 환형 오일 홈으로 들어간 후 오일 홈을 통해 플런저 상부에 있는 저압 오일 챔버로 들어갑니다.이에 의해, 실린더 헤드의 메인 오일 통로와 유압 태핏의 저압 오일 챔버 사이에 통로가 형성된다.유압 실린더, 플런저, 체크 밸브 및 체크 밸브 스프링이 함께 조립되어 밸브 간극 보상 커플링을 형성합니다.볼 밸브는 유압 실린더의 하부와 플런저의 상부를 두 개의 오일 챔버로 분리합니다.볼 밸브가 닫히면 상부는 저압 오일 챔버이고 하부는 고압 오일 챔버입니다.볼 밸브가 열리면 상부 오일 챔버와 하부 오일 챔버가 연결됩니다.
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게시 시간: 2022년 10월 26일
