작동 원리댐퍼밀폐된 압력 실린더에 불활성 가스 또는 오일 가스 혼합물을 채워 챔버의 압력을 대기압보다 몇 배 또는 수십 배 높게 만드는 것입니다. 피스톤의 단면적보다 작은 피스톤 로드의 단면적에 의해 생성된 압력차는 피스톤 로드의 이동을 달성하는 데 사용됩니다. 이번 글에서는 자동차에서 댐퍼의 역할에 대해 알아 보겠습니다.
댐퍼는 일반 스프링에 비해 분명한 장점이 있습니다. 즉, 상대적으로 느린 속도, 작은 동적 힘 변화(일반적으로 1:1.2 이내), 쉬운 제어 등입니다. 단점은 상대적인 부피가 코일 스프링만큼 작지 않고 비용이 높으며 서비스 수명이 상대적으로 짧다는 것입니다.
그 특성과 응용 분야에 따르면,댐퍼지지봉, 각도 조절기, 공압봉, 댐퍼 등으로도 알려져 있습니다. 댐퍼의 구조와 기능에 따라 프리형 댐퍼, 자동 잠금 댐퍼, 트랙션 댐퍼, 랜덤 스톱 댐퍼, 회전 의자 댐퍼, 공압 로드, 댐퍼 등 여러 유형의 댐퍼가 있습니다. 현재 이 제품은 널리 사용되고 있습니다. 자동차, 항공, 의료기기, 가구, 기계제조 등의 분야에 사용됩니다.
댐퍼의 목적:
밀폐된 용기에 들어있는 공기의 압축성을 이용하여 제작한 스프링입니다. 변형 및 하중 관계의 특성 곡선은 필요에 따라 설계 및 계산할 수 있는 곡선입니다. 댐퍼는 어떤 하중에서도 고유 주파수를 변하지 않게 유지하고 반경방향 및 축방향 하중을 모두 견디며 일정량의 토크를 전달할 수 있습니다. 내부 압력을 조정하여 다양한 베어링 용량을 얻을 수 있습니다. 에어 댐퍼에는 블래더형과 멤브레인형 등 다양한 구조 형태가 있으며 일반적으로 사용됩니다.차량기계 장비의 서스펜션 및 진동 방지 시스템.
게시 시간: 2023년 3월 20일
