작동 원리댐퍼댐핑이란 밀폐된 압력 실린더에 불활성 가스 또는 오일-가스 혼합물을 채워 실린더 내부 압력을 대기압보다 수 배 또는 수십 배 높게 만드는 것입니다. 피스톤 로드의 단면적이 피스톤 자체의 단면적보다 작기 때문에 발생하는 압력 차이를 이용하여 피스톤 로드를 움직입니다. 이 글에서는 자동차에서 댐퍼가 하는 역할에 대해 알아보겠습니다.
댐퍼는 일반 스프링에 비해 다음과 같은 명백한 장점을 가지고 있습니다. 상대적으로 느린 회전 속도, 작은 동적 힘 변화(일반적으로 1:1.2 이내), 그리고 쉬운 제어. 단점으로는 코일 스프링만큼 부피가 작지 않고, 가격이 높으며, 수명이 비교적 짧다는 점입니다.
특성과 적용 분야에 따라,댐퍼댐퍼는 지지봉, 각도 조절기, 공압봉, 댐퍼 등으로도 불립니다. 댐퍼는 구조와 기능에 따라 자유형 댐퍼, 자동 잠금 댐퍼, 견인 댐퍼, 임의 정지 댐퍼, 회전 의자 댐퍼, 공압봉 댐퍼 등 여러 종류가 있습니다. 현재 이 제품은 자동차, 항공, 의료기기, 가구, 기계 제조 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.
댐퍼의 목적:
밀폐된 용기 내 공기의 압축성을 이용하여 만든 스프링입니다. 변형과 하중 사이의 특성 곡선은 곡선 형태이며, 필요에 따라 설계 및 계산이 가능합니다. 이 댐퍼는 어떤 하중에서도 고유 진동수를 일정하게 유지하고, 방사 방향 하중과 축 방향 하중을 모두 견딜 수 있으며, 일정량의 토크를 전달할 수 있습니다. 내부 압력을 조절하여 다양한 지지 용량을 얻을 수 있습니다. 블래더형과 멤브레인형을 비롯한 다양한 구조의 공기 댐퍼가 일반적으로 사용됩니다.차량기계 장비용 현가 및 진동 방지 시스템.
게시 시간: 2023년 3월 20일